കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഉപയോഗം

കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം റെസിൻ, ലോഹം, സെറാമിക്സ്, മറ്റ് മാട്രിക്സ് എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ്.കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് എപ്പോക്‌സി റെസിൻ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് നിലവിലുള്ള ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കളിൽ പ്രത്യേക ശക്തിയുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട മോഡുലസിന്റെയും ഏറ്റവും സമഗ്രമായ സൂചകങ്ങളുണ്ട്.സാന്ദ്രത, കാഠിന്യം, ഭാരം, ക്ഷീണം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകളുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന രാസ സ്ഥിരതയും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

1950-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ റോക്കറ്റുകൾ, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, ഏവിയേഷൻ തുടങ്ങിയ അത്യാധുനിക ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി കാർബൺ ഫൈബർ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ സ്‌പോർട്‌സ് ഉപകരണങ്ങൾ, തുണിത്തരങ്ങൾ, രാസ യന്ത്രങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രകടനത്തിൽ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആവശ്യകതകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക തൊഴിലാളികളെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഉയർന്ന പ്രകടനവും അൾട്രാ ഹൈ-പ്രകടനവുമുള്ള കാർബൺ നാരുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.ഇത് മറ്റൊരു സാങ്കേതിക കുതിച്ചുചാട്ടമായിരുന്നു, കൂടാതെ കാർബൺ ഫൈബറുകളുടെ ഗവേഷണവും ഉൽപാദനവും ഒരു പുരോഗമന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നതായും ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തി.

കാർബൺ ഫൈബറും എപ്പോക്സി റെസിനും ചേർന്ന സംയുക്ത പദാർത്ഥം അതിന്റെ ചെറിയ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം, നല്ല കാഠിന്യം, ഉയർന്ന ശക്തി എന്നിവ കാരണം ഒരു വികസിത ബഹിരാകാശ വസ്തുവായി മാറിയിരിക്കുന്നു.പേടകത്തിന്റെ ഭാരം ഒരു കിലോഗ്രാം കുറഞ്ഞതിനാൽ വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിന് 500 കിലോഗ്രാം കുറയ്ക്കാനാകും.അതിനാൽ, എയ്‌റോസ്‌പേസ് വ്യവസായത്തിൽ, നൂതന സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ സ്വീകരിക്കാനുള്ള തിരക്കുണ്ട്.വിമാനത്തിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ 1/4 ഭാരവും ചിറകിന്റെ 1/3 ഭാരവും കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത പദാർത്ഥം വഹിക്കുന്ന ഒരു ലംബമായ ടേക്ക്-ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് യുദ്ധവിമാനമുണ്ട്.റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, യുഎസ് സ്‌പേസ് ഷട്ടിലിലെ മൂന്ന് റോക്കറ്റ് ത്രസ്റ്ററുകളുടെയും അഡ്വാൻസ്ഡ് എംഎക്‌സ് മിസൈൽ ലോഞ്ച് ട്യൂബിന്റെയും പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എല്ലാം നൂതന കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നിലവിലെ എഫ്1 (ഫോർമുല വൺ വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്) കാറിൽ, ശരീരഘടനയുടെ ഭൂരിഭാഗവും കാർബൺ ഫൈബർ വസ്തുക്കളാണ്.എയറോഡൈനാമിക്‌സും ഘടനാപരമായ കരുത്തും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ശരീരത്തിലുടനീളം കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നതും മുൻനിര സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളുടെ ഒരു വലിയ വിൽപ്പന പോയിന്റാണ്.

കാർബൺ ഫൈബർ ഫാബ്രിക്, ഫീൽഡ്, മാറ്റ്, ബെൽറ്റ്, പേപ്പർ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാം.പരമ്പരാഗത ഉപയോഗത്തിൽ, കാർബൺ ഫൈബർ സാധാരണയായി ഒരു താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിക്കാറില്ല.റെസിൻ, ലോഹം, സെറാമിക്സ്, കോൺക്രീറ്റ്, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയിൽ സംയോജിത പദാർത്ഥങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വസ്തുവായി ഇത് കൂടുതലായി ചേർക്കുന്നു.കാർബൺ ഫൈബർ ഘടിപ്പിച്ച സംയോജിത വസ്തുക്കൾ, വിമാന ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക ഷീൽഡിംഗ് വസ്തുക്കൾ, കൃത്രിമ ലിഗമെന്റുകൾ മുതലായവ പോലെയുള്ള ബോഡി സബ്സ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് മെറ്റീരിയലായും റോക്കറ്റ് ഷെല്ലുകൾ, മോട്ടോർ ബോട്ടുകൾ, വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം.