കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങൾ വ്യോമയാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാം

സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗം വിമാനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.കാരണം, ഉയർന്ന ശക്തിയും നിർദ്ദിഷ്ട മോഡുലസും, മികച്ച ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, അതുല്യമായ മെറ്റീരിയൽ ഡിസൈനബിലിറ്റി എന്നിങ്ങനെയുള്ള സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പല മികച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളും വിമാന ഘടനകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഗുണങ്ങളാണ്.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള കാർബൺ (ഗ്രാഫൈറ്റ്) ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തരംതിരിക്കുന്ന നൂതന സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ, ഘടനാപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ സംയോജിത നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിസൈലുകൾ, വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ, ഉപഗ്രഹ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ മാറ്റാനാകാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ പ്രകാശവും ഉയർന്ന കരുത്തും സ്ഥിരതയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയും വലിയ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളുടെ നിര ഘടനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കളാക്കുന്നു.ബി 787, എ 350 എന്നിവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന വലിയ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾക്ക്, വിമാന ഘടനയുടെ ഭാരത്തിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ അനുപാതം 50% എത്തിയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്.വലിയ വാണിജ്യ വിമാനമായ A380 ന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ചിറകുകളും പൂർണ്ണമായും സംയുക്ത വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.ഇവയെല്ലാം സംയുക്ത പദാർത്ഥങ്ങളാണ്.വലിയ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നാഴികക്കല്ല്.

വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിലെ കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റുകളുടെ മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ എഞ്ചിനുകളിലും നെസെല്ലുകളിലുമാണ്, എഞ്ചിൻ ബ്ലേഡുകൾ ഓട്ടോക്ലേവ് പ്രക്രിയയിലൂടെയും 3D കാർബൺ ഫൈബർ തുണിത്തരങ്ങളിലൂടെയും എപ്പോക്സി റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് സന്നിവേശിപ്പിക്കുന്നു.ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് ഉയർന്ന കാഠിന്യം, ഉയർന്ന കേടുപാടുകൾ സഹിഷ്ണുത, കുറഞ്ഞ വിള്ളൽ വളർച്ച, ഉയർന്ന ഊർജ്ജം ആഗിരണം, ആഘാതം, ഡീലാമിനേഷൻ പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്.ഘടനാപരമായ സംഭാവനകൾ നൽകുന്നതിനു പുറമേ, സാൻഡ്‌വിച്ച് ഘടനയ്ക്ക് ഇത് കോർ മെറ്റീരിയലായും എപ്പോക്സി പ്രീപ്രെഗും ചർമ്മത്തിന് നല്ല ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനുള്ള ഫലവുമുണ്ട്.

കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത വസ്തുക്കളും ഹെലികോപ്റ്ററുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫ്യൂസ്ലേജ്, ടെയിൽ ബൂം തുടങ്ങിയ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അവയിൽ ബ്ലേഡുകൾ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ഫെയറിംഗുകൾ, ക്ഷീണത്തിനും താപനില, ഈർപ്പം എന്നിവയുടെ പ്രകടനത്തിനും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.സ്റ്റെൽത്ത് എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മിക്കാനും CFRP ഉപയോഗിക്കാം.ഉപയോഗിച്ച കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷനാണ്, കൂടാതെ പോറസ് കാർബൺ കണങ്ങളുടെ ഒരു പാളി അല്ലെങ്കിൽ പോറസ് മൈക്രോസ്ഫിയറുകളുടെ ഒരു പാളി ഉപരിതലത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും റഡാർ തരംഗങ്ങളെ ചിതറിക്കാനും ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഇത് തരംഗ-ആഗിരണം നൽകുന്നു. പ്രവർത്തനം.

നിലവിൽ, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള വ്യവസായത്തിലെ നിരവധി ആളുകൾ സി‌എഫ്‌ആർ‌പിയുടെ നിർമ്മാണം, രൂപകൽപ്പന, പ്രകടന പരിശോധന എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.പരിസ്ഥിതിയോട് സംവേദനക്ഷമതയില്ലാത്ത ചില റെസിൻ മെട്രിക്സുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ഉയർന്നുവരുന്നു, ഇത് സങ്കീർണ്ണമായ ബഹിരാകാശ പരിതസ്ഥിതികളിലേക്ക് CFRP യുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡൈമൻഷണൽ മാറ്റങ്ങൾ ചെറുതും വലുതുമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള എയറോനോട്ടിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് ശക്തമായ വ്യവസ്ഥ നൽകുന്നു.

നിങ്ങൾക്കായി വ്യോമയാന മേഖലയിൽ കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത സാമഗ്രികളുടെ പ്രയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉള്ളടക്കമാണ് മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്.നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ലെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ വരൂ, അത് നിങ്ങൾക്ക് വിശദീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രൊഫഷണൽ ആളുകളുണ്ടാകും.